亚博_运力增添可能使跨承平洋集装箱海运费承受更年夜的压力
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亚博_运力增添可能使跨承平洋集装箱海运费承受更年夜的压力
发布时间:2020-03-17 08:14:12 浏览: 83次 来源:[db:来源] 作者:[db:编辑]

因为跨承平洋集装箱海运的托运人和承运人预备年度合同构和,行业阐发师猜测,商业打算运力增加可能带来持久影响,海运费进一步承压。

运力增加可能使跨太平洋集装箱海运费承受更大的压力

Alphaliner已计较出,亚洲和美国西海岸的运力到7月份可能会增加8%,APL和韩国的SM Line已公布增添新的办事。

另外,估计海洋同盟的办事运力将增添10%摆布,由于它将比今朝更年夜的船只投入到买卖中,此中一项办事——PPS6估计船舶尺寸将从8000TEU增添到13000TEU。

该阐发师暗示,THE同盟在曩昔一年里一向在进级其船舶尺寸的范围,而2M合作火伴还没有终究肯定跨承平船队的摆设,Alphaliner认为,马士基和MSC将新建的10000-15000TEU的集装箱船进行买卖,还一些从亚欧航路而来的13000-15000TEU集装箱船,届时这条航路将有更多的18000TEU+的超年夜型集装箱船投入上市,并可腾出运力进行从头摆设。

跟着美国经济继续连结强劲的上升轨迹,2017年的增加率为4.4%,估计该航路的成长率将连结在5%-6%的健康程度,但增添更多的航路可能成为托运人要害的筹马。

该公司暗示:“打算运力增添将对5月1日今后新的跨承平洋航路办事合同的合约运价发生影响,估计跟着船舶操纵率的降落,即期海运费也将承受压力。”

在1月和2月短暂的苏醒后,因为春节后需求放缓,估计SCFI即期海运费在将来几周内将呈现下跌。即期海运费可能再次触和到美西1000美元/FEU和美东1600美元/FEU的要害价位。

可是,托运人此刻能看到更多元化的办事声势。APL的Eagle Express办事将在7月推出,将在上海和洛杉矶之间供给为期11天的海运合同,这将仅次在Matson的10天的中国到长滩办事的速度。

与此同时,5月份SM Line将在亚洲和美国承平洋西北部之间成立一条通道,并在5月份启动PNS,估计将摆设4000-4600TEU的集装箱船,增添其今朝唯一一个办事的亚洲-加州南部航路。

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