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亚博_甚么是物流节制塔?为何我们需要tA?
发布时间:2019-11-21 15:03:17 浏览: 667次 来源:[db:来源] 作者:[db:编辑]

节制塔(Control Tower)最初的概念是指机场的节制塔台,为了节制飞机、地面车辆,批示飞机起飞和落地。 一些供给链治理专家和跨国年夜型货运公司借用了这个概念,推出了...


节制塔(Control Tower)最初的概念是指机场的节制塔台,为了节制飞机、地面车辆,批示飞机起飞和落地。

一些供给链治理专家和跨国年夜型货运公司借用了这个概念,推出了物流节制塔(Logistics Control Tower),它是由一系列的供给链治理流程和东西构成,经由过程互联网手艺,计划物流仓储收集、监控定单实行状况、及时追踪货色,为企业供给端到真个,可视化的供给链办事。为何我们需要节制塔?这和经济全球化有紧密亲密的关系。

痛点

在经济全球化的布景下,企业的供给链变得愈来愈复杂。

为了获得价钱最有竞争力的原材料,一家在美国的企业可能会向全球的供给商询价、下单。若何逾越分歧的时区,治理来自分歧国度的供给商是一个困难。

发卖渠道愈来愈多样化,之前只需要卖给经销商,此刻还电商的渠道可以直达终端消费者。客户的要求愈来愈高,若何快速响应客户定单,知足需求是个困难。

经济下行,市场竞争压力年夜,企业向供给链要本钱节俭,增添效益。

企业的供给链面对着庞大的挑战,物流节制塔就在如许的布景下应运而生了。这里还必需要提到别的一个概念,同享办事中间(Share Service Center)

发源

在曩昔的20多年里,年夜型跨国公司纷纭进入中国进行投资建厂。以汽车零部件公司为例,以博世(Bosch)和法雷奥(Valeo)为代表的零部件巨子们在中都城具有了20+以上合伙或是独资工场,遍及全国的出产、发卖收集可以或许敏捷而高效地知足客户和市场需求。

这些年夜型汽车零部件团体在中国纷纭成立起了同享办事中间(Share Service Center),这类模式的理念是将团体内部的共用本能机能集中起来,高质量、低本钱地向各个营业单位供给尺度化的办事,最初是在财政和IT/IS本能机能里推行利用的,此刻也慢慢利用到了供给链物流范畴。

在分离型的组织布局中,每一个国度都有本身的财政,IT(Information Technology,偏硬件) / IS (Information System,偏软件)和供给链本能机能,可是跨国营业单位之间贫乏内部沟通,协同合作效力低下。

在同享办事中间组织布局中,成立起了区域性的本能机能部分,负责制订同一的尺度和系统,调和各个国度之间的营业。

在供给链同享办事中间模式中,较为遍及的组织布局是如许的,每一个工场的供给链司理除向总司理报告请示之外,还需要向同享办事中间的供给链总监虚线报告请示。

工场需要报告请示给同享办事中间每一个月运营的KPI,好比库存、准时交货率、运费等等,而Share Service Center会按照工场的环境,连系团体的供给链计谋,制订一些延续改良的步履打算,并共同工场一路实行。

不但工场供给链经验需要虚线报告请示给同享办事中间的供给链总监,工场的延续改良本能机能也需如斯。

物流节制塔就是在同享办事中间的组织布局下的一个产品。为了加强企业的焦点竞争力,年夜型跨国公司都把物流营业外包给第三方的供给商。

若何治理好这么多的物流营业?光靠每一个工场本身来治理物流供给商,不但效力低下,

并且对年夜型的供给商可能缺少节制力,由于物流供给商注重的是营业量,没有足够的货量,就不克不及获得最好的价钱和办事。

而同享办事中间可以整合所有工场的物流营业,来和供给商构和获得优惠的报价,同时凭仗着专业的常识和技术,更好地管控物流勾当。

成立物流节制塔可以对全球规模内的物流勾当进行可视化治理,按照范围效应来实现物流费用的节流,制订同一的查核尺度来监控第三方供给商的办事程度。

那末物流节制塔最首要的工作有哪些呢?

1、计划物流仓储收集

经由过程搜集现有的运输线路和仓库位置等信息,汇总出“AS-IS”的近况。在专业的软件帮忙下,按照现有线路的货量,优化物流运输和仓储配送收集。

2、跟踪定单实行状况

从定单确认最先,跟踪定单实行(Order Fulfillment)状态。按期回首未交付定单(Back order),确保在到货期以内把货色交付给客户。假如客户需求呈现了波动,判定是不是需要采纳空运来知足客户。

假如和客户有做供给商治理库存(Vendor Managed Inventory,简称VMI)模式的,或是协同补货打算的,需要按照客户猜测和库存环境,和时放置补货。

3、物流运输治理系统

物流运输治理系统(Transportation Management System,简称TMS),治理物流运输的勾当,保障供给链的可视化,及时监控货色所处位置和达到各个运输节点的切确时候。

经由过程TMS主动匹配价钱最有竞争力的物流办事供给商,实现运输本钱节流。

4、治理第三方供给商

经由过程设定尺度的KPI查核指标,对货运,卡车,仓库,报关等物流第三方供给商进行按期查核,优越劣汰。

方案

公司成立物流节制塔有三种方案,按照其营业范围巨细和供给链计谋来选择适合的方案。

1、100% In house 内部治理

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这类模式的长处是100%对公司的物流勾当进行直接节制,治理物流供给商(LSP),避免焦点贸易信息泄漏。

错误谬误是本钱高,当经济下滑时可能会是公司的承担。合用在物流营业范围较小的企业,不太依靠专业软件进行线路优化或治理的贸易情形。

2、与第四方物流供给商协同治理

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在这类模式下,客户既可以保存对物流勾当的节制,又可以取得专业的第四方物流供给商(4PL)的撑持。借助在运输收集优化软件或是运输治理软件,实现了运输费用的节流。

3、全权拜托第四方物流供给商治理

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客户把LSP的选择和治理权限都交给了4PL,同时把所有的计划和运营也都交给4PL来负责。这类模式在欧美年夜型跨国团体里已获得了承认。

实行

物流节制塔若何实行?以最后一种模式为例,成立4PL节制塔的进程就是一个项目治理的进程。

实行物流节制塔和做ERP项目比力类似,都是要颠末前期的调研,中期的项目实行,最后上线,而且不竭优化一些细节。

全部项目实行进程需要6-12个月的时候,按照分歧的行业和公司现实环境,项目实行时候城市有所分歧。

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物流节制塔的概念在中国处在推行阶段,成功落地实行的项目已最先呈现,这些成功的案例必将可以或许为物流节制塔更普遍地展开利用起到很是积极的感化。

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